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　　面對網上的種種質疑，這些天來他備受煎熬
　　當事7路車司機回憶生死瞬間
　　4秒內打開前後門 跳窗為乘客讓路
　　□本報記者 章高航 文/攝
　　翁海生，39歲，杭州轉塘鎮獅子村人，7·5杭州公交放火案中的7路公交車司機。有著18年駕齡的他，做過多年協警，7路車開了一年半。
　　昨天，他向本報講述了當時發生了什麼，這兩天他是怎麼過的。可以明顯感覺到，他壓力很大，說到激動處，忍不住掉下了眼淚。
　　他說，網上不少對他的質疑他都看了，心裡很難受。
　　整件事情從一聲尖叫開始。“當時車子從慶春路轉到東坡路，我正全神貫註地開車，突然一位女士一聲驚恐的尖叫，太可怕了。”翁海生說，他從來沒聽過這麼恐怖的叫聲，自己著實嚇了一跳，當抬頭看後視鏡時，發現車廂中部躥出了一米多高的火焰。
　　喜歡看類似《荒野求生》電視節目的翁師傅，當時的第一反應就是有人放火。“聽到第一聲尖叫就感覺不對勁，肯定是人為放火。因為車子自燃不可能一下子起這麼大的火，而且自燃肯定是從發動機後蓋艙開始慢慢冒煙的，更何況我出車前都要檢查車輛安全。”
　　於是，他停車、開門、拉手剎、熄火，這些動作幾乎一氣呵成，因為上崗前他們都要進行應急演練等培訓。
　　“看後視鏡發現著火，剎車，用了1秒多時間，中間有個反應過程到開前後門花了2秒多時間。”他說，事後他也回憶過這些細節，看自己是否有做得不到位的。而後來網上流傳的車內監控視頻也顯示，的確是著火後過了4秒，車門打開了。
　　前後車門沒有及時打開？
　　著火後4秒打開前後車門
　　回應一：
　　網上還有一個質疑的聲音，讓翁師傅很難過，說他當時只管自己從車窗逃生了。
　　對此，翁師傅感覺有點委屈。因為當時車上那麼多人，後門附近著火，所以大家都往前門逃跑。“當時我的本能反應也是往前門跑，但是在前門那裡，好多乘客堵著。我不能去跟他們爭，而且一定要從前門跑的話，就得從乘客身上爬過去，這樣會有很多乘客跌倒，後果很嚴重。”
　　於是，翁師傅從駕駛室邊上的小窗戶爬了出來，爬的時候還不忘帶上左手邊的安全錘。這個窗戶的大小大約40釐米×60釐米，他花了3秒左右的時間爬出，被玻璃刮過，左側大腿一片淤青。
　　翻窗出來後，他馬上砸起了駕駛室後面的玻璃窗，車窗很快砸破，但是沒有人從這個窗戶出來，因為前車廂的人幾乎都是從前門下的。於是，他迅速從車頭前門繞道車輛右側，去砸右側後車窗的玻璃。
　　距離車輛一兩米的時候，他感覺到熱氣和濃煙撲面而來，又燙又嗆。“但是後車廂還有20多位乘客，我必須要救他們出來。”翁師傅一次又一次靠近車輛試圖救人。
　　為什麼司機自顧跳窗逃生了
　　跳窗是為乘客讓路，逃生後立即砸窗救人
　　回應二：
　　網上流傳說，包來旭在7路車上來來回回坐了好幾趟。
　　對此，翁師傅說，他是第一次見到包來旭，而且對他並沒有什麼印象。“那天7路車當班的有20多輛車，也沒見其他同事說起過。”
　　他說，7路車客流量很大，司機不可能留意到每位上上下下的乘客，當然出了這種事後，以後他會更加註意，警惕有沒有異常表現的乘客。
　　“發生事故後，我一直在問自己，整個過程中，我有沒有做好我的本職工作。因為那是我的職責範圍，如果因為哪一步沒有做好，而讓乘客受到了傷害，我不會原諒自己。”
　　翁師傅事後一遍遍地回憶，等他確認自己的確每一步都做到位了，他終於覺得問心無愧。只是，每當回想起熊熊大火中，這麼多乘客受傷的一幕，他心裡還是很難受，“畢竟是在我開的車上出的事情。”
　　包來旭來回坐了好幾趟7路車？
　　之前沒有遇到過，包括同事也沒印象
　　回應三：
　　乘客求助的眼神總在回放
　　每天晚上睡不著覺
　　這兩天，對於翁師傅來說很煎熬。平時為保證開車時精力充沛，晚上10點前他就睡了，但是這兩天，他卻常常半夜起來翻看新聞和微博。
　　凌晨一兩點躺下，迷迷糊糊地眯一下，早上5點多就醒了。“感覺每天都很疲勞，但是又睡不著，想起車上的乘客，心裡就很難受。”說到這裡，他忍不住抹了把眼淚。
　　他說，當他從公交車左側繞到右側時，發現先前擠著從前門逃生的乘客已經都逃了下來。有位女士，雖然已經逃出來了，但是身上還燃著火，再一看，她的衣服已經被燒光。
　　翁師傅再跑到車廂右後側，抬頭一看，發現還有乘客被困在後車廂里，試圖通過車窗爬出來。當時，他們的上半個身子已經探出了車窗外，可下半身還在車內，他就伸手去拉他們。
　　“之前我猶豫了一下，我知道燒傷後如果去拉，皮膚肯定會被拉掉。但是我沒有辦法，沒的選擇，我不能眼睜睜地看著他們還困在車廂內受煎熬。”他說。當時困在車廂里的乘客根本說不出話，雙手伸出來，用求助的眼神看著他，“應該是想說‘救救我吧、救救我吧’，一想到他們的眼神我就心裡發顫，晚上睡覺眼前老是回放，睡不著。”
　　一直關註著受傷乘客的情況
　　還要謝謝一起救人的好心人
　　火滅了之後，翁師傅借來手機，用顫抖的手撥通電話，向公交總公司彙報情況，然後配合公安進行調查。下午5點40分左右，翁師傅又借用民警的電話，給身懷六甲的妻子打了個電話：“你不要緊張，車子發生一個事故，很多乘客受傷了，不過我沒有受傷，也儘力做了自己該做的。”
　　那天晚上11點多，翁師傅才回到家。之後，他一直在關註著受傷的乘客，每天看新聞瞭解案件進展。
　　除了關心車上受傷的乘客，翁師傅也想對當時一起參與救人的好心人說聲“謝謝”。
　　他從後部車廂拉了一位乘客出來後，就有保安拉來了水槍。他和保安們一起控制水槍，五六分鐘後，火基本滅了。
　　火滅了之後，他發現，穿著公交制服的其他線路的同事、穿著保安服的附近商場的保安、穿著白大褂的護士，還有很多素不相識的路人都伸出了援助之手，滅火的滅火，砸窗的砸窗，救人的救人。
　　“真的很感謝他們，如果沒有他們，估計受傷的乘客更多、更嚴重。”翁師傅說，“也希望受傷的乘客能早日康復。”
　　（原標題：當事7路車司機回憶生死瞬間4秒內打開前後門 跳窗為乘客讓路）